День приключений на свежем воздухе Путешествие в район залива

Лето подходит к концу, а это значит, что местные жители получают обратно свои достопримечательности. И, хотя это не так уж и загружено, все же может быть проблематично получить билеты на Alcatraz. Это отличный вариант для местных жителей, которые хотят провести день на открытом воздухе в заливе и насладиться двумя самыми культовыми и историческими достопримечательностями этого района: Alcatraz Cruises"Остров АнгелаAlcatraz Island Комбо-тур https://www.alcatrazcruises.com/tour-options/Alcatraz-ангел-остров-комбо-тур/)

Взрослые билеты стоят 78,65 долларов и включают в себя:

  • поездка на пароме туда и обратно до места назначения Alcatraz Island
  • поездка на пароме туда и обратно от Alcatraz Island на остров Ангела
  • Заслуживший награды аудиоэкскурсия в Селлхаузе Alcatraz Island
  • Ежедневные дополнительные программы и выставки
  • Часовой повествовательный трамвайный тур по острову Ангел.
Alcatraz Island Дом надзирателя
авторские права Джон Мартини

Резюме Alcatraz Island

Большинство людей знакомо с тем. Alcatraz Island как родина многих известных американских преступников. Федеральная тюрьма, действовавшая с 1934 по 1963 год, привнесла в "Скалу" темную мистику. Присутствие таких печально известных заключенных, как Аль "Лицо со шрамом" Капоне и "Птичий человек" Роберт Страуд, помогло установить дурную славу острова, и по сей день, Alcatraz больше всего известна как одна из самых легендарных тюрем в мире. 

Многие, однако, не знают о богатстве других историй, которые можно узнать на острове. AlcatrazВ настоящее время здесь растут редкие цветы и растения, морская природа и тысячи морских птиц, гнездящихся и укрывающихся на ногах. Здания времен гражданской войны, усеянные островом, дают представление о 19 веке, когда остров служил одновременно фортом для обороны гавани и военной тюрьмой. Посетители также могут увидеть видимые напоминания об оккупации индейцев Америки, которая началась в 1969 году после закрытия тюрьмы, подчеркивая важную веху в движении за права индейцев Америки.


Прожектор на острове Ангелов

строительство ангельского острова
copyright Alcatraz Cruises LLC

Остров Анхель - второй по величине остров в заливе Сан-Франциско, крупнейшим из которых является остров Аламеда. Остров Анхель настолько велик, что в ясный день Соному и Напу можно увидеть с северной стороны острова, а Сан-Хосе - с южной. Самая высокая точка острова, почти точно в его центре, - гора Кэролайн Ливермор, высота которой 788 футов. Большая часть острова является частью города Тибурон в графстве Марин, в то время как небольшая полоса в восточной части острова простирается на город и графство Сан-Франциско. Остров отделен от материка Марин Каунти проливом Енота, глубина которого составляет около 90 футов. 

Около десяти тысяч лет назад остров Ангел был связан с материком, но был отрезан повышением уровня моря в конце последнего ледникового периода. Примерно две тысячи лет назад остров был местом рыболовства и охоты для индейцев племени мивок на побережье. Аналогичные свидетельства поселения индейцев находятся на близлежащей материковой части полуострова Тибурон на Кольцевой горе. 

В 1775 году испанское военно-морское судно "Сан-Карлос" под командованием Хуана де Аялы совершило первый европейский вход в залив Сан-Франциско. Аяла бросила якорь у острова Ангел и получила свое современное название Остров де лос-Анджелес. Бухта, в которой он поставил на якорь свой корабль, теперь известна как бухта Аяла.

строительство ангельского острова
copyright Alcatraz Cruises LLC

Как и большая часть калифорнийского побережья, остров Ангел впоследствии использовался для разведения скота. В 1863 году, во время Гражданской войны в США, американская армия была обеспокоена нападениями флота Конфедерации на Сан-Франциско, поэтому она решила построить артиллерийские батареи на острове Ангел, сначала в Стюарт (или Стюарт) Пойнт, а затем в Пойнт Нокс. Полковник Рене Эдвард де Расси был главным инженером, а Джеймс Терри Гардинер - инженером, ответственным за проектирование и руководство работами. Армия разбила лагерь на острове (ныне известный как лагерь Рейнольдса или Западный гарнизон) и впоследствии стал пехотным гарнизоном во время американских кампаний против индейцев на Западе. 

В конце 19 века армия обозначила весь остров как "Форт Макдауэллл" и создала дополнительные объекты, включая то, что сейчас называется Восточный гарнизон или Форт Макдауэлл. В 1891 году в бухте Айяла, которая в то время называлась Больничной бухтой, была открыта карантинная станция. Во время Испанско-американской войны остров служил местом дислокации возвращающихся войск. В первой половине 20-го века он продолжал служить транзитной станцией, и войска Первой мировой войны отправлялись туда и возвращались туда. В конце войны центром высадки командовал Уильям П. Бернхэм, командовавший 82-й дивизией во Франции.

Во время Второй мировой войны потребность в войсках в Тихоокеанском субрегионе намного превышала предыдущие потребности. Производственные мощности на острове Ангел были расширены, и дальнейшая обработка была проведена в Форте Мейсон в Сан-Франциско. До войны инфраструктура была расширена, включая строительство армейского парома USAT генерала Фрэнка М. Кокса, который использовался для перевозки войск на остров Ангел и с острова Ангел. 

строительство ангельского острова
copyright Alcatraz Cruises LLC

Форт Макдауэллл также использовался в качестве места содержания под стражей для японских, немецких и итальянских иммигрантов, арестованных на Гавайях в качестве потенциальных пятых колоннистов. Позднее эти интернированные были переведены во внутренние лагеря министерства юстиции и армии. На острове также содержались японские и немецкие военнопленные, вытесняя потребности иммигрантов, которые в годы войны были сокращены.

Армия вывела из строя военный пост в 1947 году. В 1954 году на острове была установлена ракетная станция Nike. Ракетные магазины были построены над точкой тупик на юго-восточном углу острова, а верхняя часть горы Ида (ныне гора Кэролайн Ливермор) была расплющена, чтобы освободить место для вертолетной площадки, а также для соответствующей радиолокационной станции и станции слежения. Ракеты были удалены в 1962 году, когда военные покинули остров. Ракетная стартовая площадка все еще существует, но станция на вершине горы Кэролайн Ливермор была возвращена в свои первоначальные очертания в 2006 году.

Бубонная чума представляла такую угрозу для Соединенных Штатов, что остров Ангел открылся в 1891 году в качестве карантинной станции для досмотра азиатских пассажиров и их багажа перед посадкой на американскую землю. Строительство этой финансируемой из федерального бюджета карантинной станции было завершено в 1890 году, и на территории комплекса было много отдельных зданий, включая казармы для содержания под стражей, дезинфекционные учреждения, помещения для выздоровления и изолятор, известный как "дом прокаженных". 

строительство ангельского острова
copyright Alcatraz Cruises LLC

В ответ на смерть китайского иммигранта Вонг Чу Кинга, работавшего на зараженном крысами лесопитомнике в Чайнатауне, Департамент здравоохранения Сан-Франциско быстро изолировал местный район с целью нейтрализации возможных возбудителей заболеваний. Людей, подозреваемых в том, что они имели контакт с этим заболеванием, направляли в изоляторы. Китайцев смутила идея разделения всего региона для борьбы с распространением болезни, поскольку они считали, что она возникла из токсичных паров, образующихся в грязи в результате смены сезона.

В ответ на большее количество смертей образцы тканей были отправлены на Остров Ангела для тестирования, чтобы определить, не носила ли они бактерию Yersinia Pestis, бактерию, ответственную за распространение бубонной чумы. В то время чуму было трудно диагностировать из-за других заболеваний, которые могли маскировать наличие чумы. Бактериолог Джозеф Кинюн, который работал на острове Ангел в 1899 году, считал, что чума распространится по Китайскому кварталу Сан-Франциско после подтверждения факта смерти Ерсинии Пестис. Даже при наличии вакцины для прививок и защиты жителей Чайнатауна китайцы считали, что вакцина была экспериментальной и не хотела ее вводить.

Строительство иммиграционной станции на острове Ангел началось в 1905 году, но не использовалось до 1910 года. Эта зона была известна как Китайская бухта. Он был построен для контроля китайского въезда в Соединенные Штаты. С 1910 по 1940 год остров Ангел служил иммиграционной станцией, которая принимала иммигрантов из 84 стран, из которых около миллиона были китайцами. Цель иммиграционной станции состояла в том, чтобы провести расследование в отношении китайцев, которым было отказано во въезде на территорию страны в соответствии с Законом 1882 года о запрете на въезд из Китая. Иммигранты должны доказать, что у них есть мужья или отцы, которые являются гражданами Соединенных Штатов, чтобы избежать депортации.

строительство ангельского острова
copyright Alcatraz Cruises LLC

Иммиграционная станция на острове Ангел используется главным образом для досмотра, дезинфекции и задержания китайских, японских и других азиатских иммигрантов, пересекающих Тихий океан. В дополнение к стандартным медицинским осмотрам, китайские иммигранты проходят проверку на паразитарные заболевания, а для анализа кишечных паразитов требуется образец кала. Иммигранты охарактеризовали процесс обследования и дезинфекции как жестокий, унизительный и непристойный. Больные пассажиры направлялись в больницу на острове до прохождения медицинского осмотра и иммиграционных слушаний. Процессы расследования определяют продолжительность пребывания иммигрантов в полицейском участке, а китайские иммигранты могут содержаться под стражей в течение периода от двух недель до двух лет. 

Расистская идентичность и социальный класс того или иного лица определяют интенсивность навязываемых проверок, в результате чего число белых европейцев и американских граждан, подвергающихся таким проверкам, уменьшается. Когда их подвергают инспекциям, врачи более тщательно следят за соблюдением санитарных норм.

В 1940 году пожар уничтожил административное здание, после чего в Сан-Франциско была проведена иммиграционная служба. 5 ноября 1940 года последняя встреча около 200 иммигрантов, включая около 150 китайцев, прошла в Сан-Франциско с острова Ангела на короткие кварталы. Закон об исключении Китая", который первоначально предполагалось продлить на 10 лет, был расширен и продлен и не отменялся до 1943 года, когда Китай стал партнером США во Второй мировой войне. 

В 1964 году китайско-американская община успешно лоббировала в штате Калифорния идею присвоения иммиграционной станции статуса достопримечательности штата. Сегодня иммиграционный вокзал острова Ангел является национальным историческим памятником федерального значения. Затем он был отремонтирован парками штата Калифорния и вновь открыт 16 февраля 2009 года.