Мост родился.

Разделяя похвалу с Alcatraz Island как один из "Десяти лучших достопримечательностей США" TripAdvisor, Golden Gateмост просто... легендарен.

Восемьдесят шесть лет назад, 5 января 1933 года, началось строительство этого культового памятника Сан-Франциско, когда рабочие начали добывать 3,25 миллиона кубических футов грязи для размещения огромных креплений сооружения.

Когда в 1849 году "Золотая лихорадка" представила город за бухтой иммигрантам со всего мира, спекулянты вскоре поняли, что земля к северу от Сан-Франциско будет приобретать все большую ценность пропорционально его доступности для города.

Вскоре был вылуплен план строительства моста через узкий 400-футовый проливGolden Gate, служащий устьем залива Сан-Франциско и соединяющий полуостров Сан-Франциско с южной оконечностью округа Марин.

Хотя эта идея возникла еще в 1869 году, это предложение получило дальнейшее развитие в 1916 году. Бывший студент-инженер Джеймс Уилкинс, работавший журналистом в "Бюллетене Сан-Франциско", призвал к строительству подвесного моста с пролетом в центре 3000 футов, почти вдвое превышающим по длине любой из существующих. Идея Уилкинса стоила поразительно 100 миллионов долларов. Так, городской инженер Сан-Франциско Майкл О'Шонесси (ему также приписывают имя Golden GateBridge) начал спрашивать инженеров моста, могут ли они сделать это за меньшие деньги.

Инженер и поэт Джозеф Штраус, 5-футовый уроженец Цинциннати, уроженец Чикаго, сказал, что может.

В конце концов, О'Шонесси и Штраусс пришли к выводу, что они могут построить чистый подвесной мост в пределах практического диапазона 25-30 миллионов долларов с пролетом не менее 4000 футов. Строительный план по-прежнему сталкивается с противодействием, включая судебные разбирательства, из многих источников. К тому времени, как большинство препятствий было устранено, началась Великая депрессия 1929 года, ограничившая возможности финансирования, поэтому чиновники убедили избирателей поддержать 35 миллионов долларов в виде облигационной задолженности, ссылаясь на рабочие места, которые будут созданы для этого проекта. Однако эти облигации не могли быть проданы до 1932 года, когда базирующийся в Сан-Франциско Банк Америки согласился купить весь проект, чтобы помочь местной экономике.

Golden GateМост официально открылся 27 мая 1937 года, самый длинный в то время мостовый пролет в мире. Первый общественный переход состоялся накануне, когда 200 000 человек прошли пешком, побежали и даже катались на роликах по новому мосту.

Благодаря высоким башням и знаменитой красной окраске мост быстро стал известной американской достопримечательностью и символом Сан-Франциско. Она остается высокой и гордой и входит в десятку лучших современных чудес света.