Jambatan dilahirkan

Berkongsi penghargaan dengan Alcatraz Island sebagai salah satu daripada "TripAdvisor sepuluh mercu tanda di Amerika Syarikat," Golden Gate Jambatan adalah semata-mata... legenda.

Eighty-six years ago, on January 5, 1933, construction of this iconic San Francisco landmark started when workers began excavating 3.25 million cubic feet of dirt to accommodate the structure’s huge anchorages.

As the Gold Rush introduced the city-by-the-bay to immigrants from around the world, beginning in 1849, speculators soon realized that the land north of San Francisco would become increasingly valuable in proportion to its accessibility to the city.

Soon, a plan was hatched to build a bridge that would span the Golden Gate, a narrow, 400-foot deep strait that serves as the mouth of the San Francisco Bay, connecting the San Francisco Peninsula with the southern end of Marin County.

Walaupun idea itu kembali sejauh 1869, cadangan itu telah mengambil akar pada 1916. Seorang bekas pelajar kejuruteraan, James Wilkin, bekerja sebagai seorang wartawan dengan Buletin San Francisco, yang dipanggil untuk jambatan gantung dengan SPAN Pusat 3,000 kaki, hampir dua kali ganda panjang dalam kewujudan. Idea wilkin ' dianggarkan kos yang mengejutkan $100,000,000. Jadi, jurutera bandar San Francisco, Michael M. O'Shaughnessy (dia juga dihargai dengan datang dengan nama Golden Gate Jambatan) mula meminta Jurutera jambatan sama ada mereka boleh melakukannya kurang.

Jurutera dan penyair Joseph Strauss, seorang lagi yang dilahirkan dengan 5 kaki, iaitu Chicagoan, berkata dia boleh.

Akhirnya, O'Shaughnessy dan Strauss menyimpulkan mereka boleh membina jambatan gantung tulen dalam julat praktikal sebanyak $25-30 juta dengan SPAN utama sekurang-kurangnya 4,000 kaki. Pelan pembinaan masih berdepan dengan pembangkang, termasuk litigasi, dari pelbagai sumber. Pada masa kebanyakan halangan telah dibersihkan, kemelesetan besar 1929 telah bermula, mengehadkan pilihan pembiayaan, supaya pegawai-ahli yang meyakinkan pengundi untuk menyokong $35,000,000 dalam terikat Keberhutangan, memetik pekerjaan yang akan dicipta untuk projek. Walau bagaimanapun, bon tidak boleh dijual sehingga 1932, apabila San-Francisco Bank berpangkalan di Amerika bersetuju untuk membeli keseluruhan projek bagi membantu ekonomi tempatan.

The Golden Gate Bridge officially opened on May 27, 1937, the longest bridge span in the world at the time. The first public crossing had taken place the day before, when 200,000 people walked, ran and even roller skated over the new bridge.

With its tall towers and famous red paint job, the bridge quickly became a famous American landmark, and a symbol of San Francisco. She still stands tall and proud and is one of the Top Ten Modern Wonders of the World.