Jambatan dilahirkan

Berkongsi penghargaan dengan Alcatraz Island sebagai salah satu daripada "TripAdvisor sepuluh mercu tanda di Amerika Syarikat," Golden Gate Jambatan adalah semata-mata... legenda.

86 tahun yang lalu, pada 5 Januari, 1933, pembinaan mercu tanda San Francisco ini bermula apabila pekerja mula digali 3,250,000 kaki padu kotoran untuk menampung anchorages besar struktur.

Apabila emas tergesa-gesa memperkenalkan bandar-By-The-Bay untuk pendatang dari seluruh dunia, bermula pada tahun 1849, spekulator tidak lama lagi menyedari bahawa tanah utara San Francisco akan menjadi semakin berharga dalam nisbah untuk kebolehcapaian ke bandar.

Tidak lama lagi, satu rancangan yang telah dibangunkan untuk membina sebuah jambatan yang akan SPAN Golden Gate , Selat dalam yang sempit, 400 kaki yang berfungsi sebagai Muara Teluk San Francisco, menghubungkan Semenanjung San Francisco dengan hujung Selatan Marin County.

Walaupun idea itu kembali sejauh 1869, cadangan itu telah mengambil akar pada 1916. Seorang bekas pelajar kejuruteraan, James Wilkin, bekerja sebagai seorang wartawan dengan Buletin San Francisco, yang dipanggil untuk jambatan gantung dengan SPAN Pusat 3,000 kaki, hampir dua kali ganda panjang dalam kewujudan. Idea wilkin ' dianggarkan kos yang mengejutkan $100,000,000. Jadi, jurutera bandar San Francisco, Michael M. O'Shaughnessy (dia juga dihargai dengan datang dengan nama Golden Gate Jambatan) mula meminta Jurutera jambatan sama ada mereka boleh melakukannya kurang.

Jurutera dan penyair Joseph Strauss, seorang lagi yang dilahirkan dengan 5 kaki, iaitu Chicagoan, berkata dia boleh.

Akhirnya, O'Shaughnessy dan Strauss menyimpulkan mereka boleh membina jambatan gantung tulen dalam julat praktikal sebanyak $25-30 juta dengan SPAN utama sekurang-kurangnya 4,000 kaki. Pelan pembinaan masih berdepan dengan pembangkang, termasuk litigasi, dari pelbagai sumber. Pada masa kebanyakan halangan telah dibersihkan, kemelesetan besar 1929 telah bermula, mengehadkan pilihan pembiayaan, supaya pegawai-ahli yang meyakinkan pengundi untuk menyokong $35,000,000 dalam terikat Keberhutangan, memetik pekerjaan yang akan dicipta untuk projek. Walau bagaimanapun, bon tidak boleh dijual sehingga 1932, apabila San-Francisco Bank berpangkalan di Amerika bersetuju untuk membeli keseluruhan projek bagi membantu ekonomi tempatan.

Yang Golden Gate Jambatan rasmi dibuka pada 27 Mei 1937, panjang jambatan terpanjang di dunia pada masa itu. Persimpangan awam pertama telah berlaku pada hari sebelum, apabila 200,000 orang berjalan, berlari dan juga roller yang dilata ke atas jambatan baru.

Dengan Menara tinggi dan kerja cat merah yang terkenal, jambatan dengan cepat menjadi mercu tanda Amerika yang terkenal, dan simbol San Francisco. Dia masih berdiri tinggi dan bangga dan merupakan salah satu daripada sepuluh keajaiban moden dunia.