Nace un puente

Compartiendo el elogio con Alcatraz Island como uno de los "Top Ten Landmarks in the United States" de TripAdvisor, el Golden Gatepuente es simplemente....legendario.

Eighty-six years ago, on January 5, 1933, construction of this iconic San Francisco landmark started when workers began excavating 3.25 million cubic feet of dirt to accommodate the structure’s huge anchorages.

As the Gold Rush introduced the city-by-the-bay to immigrants from around the world, beginning in 1849, speculators soon realized that the land north of San Francisco would become increasingly valuable in proportion to its accessibility to the city.

Soon, a plan was hatched to build a bridge that would span the Golden Gate, a narrow, 400-foot deep strait that serves as the mouth of the San Francisco Bay, connecting the San Francisco Peninsula with the southern end of Marin County.

Aunque la idea se remonta a 1869, la propuesta se arraigó en 1916. Un antiguo estudiante de ingeniería, James Wilkins, que trabajaba como periodista en el Boletín de San Francisco, pidió un puente colgante con una luz central de 3.000 pies, casi el doble de la longitud de cualquier otro existente. La idea de Wilkins se estimó que costaba unos asombrosos 100 millones de dólares. Así que el ingeniero de la ciudad de San Francisco, Michael M. O'Shaughnessy (también se le atribuye el nombre Golden Gatede Bridge) comenzó a preguntar a los ingenieros de puentes si podían hacerlo por menos dinero.

El ingeniero y poeta Joseph Strauss, nacido en Cincinnati, dijo que podía hacerlo.

Eventualmente, O'Shaughnessy y Strauss concluyeron que podían construir un puente colgante puro dentro de un rango práctico de $25-30 millones con una luz principal de al menos 4,000 pies. El plan de construcción aún enfrentaba oposición, incluyendo litigios, de muchas fuentes. Para cuando se eliminaron la mayoría de los obstáculos, la Gran Depresión de 1929 había comenzado, limitando las opciones de financiamiento, por lo que los funcionarios convencieron a los votantes de que apoyaran los 35 millones de dólares de deuda en bonos, citando los empleos que se crearían para el proyecto. Sin embargo, los bonos no pudieron venderse hasta 1932, cuando Bank of America, con sede en San Francisco, acordó comprar todo el proyecto para ayudar a la economía local.

The Golden Gate Bridge officially opened on May 27, 1937, the longest bridge span in the world at the time. The first public crossing had taken place the day before, when 200,000 people walked, ran and even roller skated over the new bridge.

With its tall towers and famous red paint job, the bridge quickly became a famous American landmark, and a symbol of San Francisco. She still stands tall and proud and is one of the Top Ten Modern Wonders of the World.