Outdoor-Abenteuer Tagesausflüge in der Bay Area

Der Sommer neigt sich dem Ende zu, was bedeutet, dass die Einheimischen der Bay Area ihre Attraktionen zurückbekommen. Und obwohl es nicht so beschäftigt ist, kann es dennoch eine Herausforderung sein, Tickets für die folgenden Bereiche zu sichern Alcatraz. Hier ist eine gute Wahl für Einheimische, die einen Tag lang Abenteuer in der Bucht verbringen und zwei der berühmtesten und historischsten Sehenswürdigkeiten der Gegend genießen möchten: Alcatraz CruisesAngel Island/'Alcatraz Island Combo Tour https://www.alcatrazcruises.com/tour-options/Alcatraz-Engel-Insel-Kombi-Tour/)

Erwachsene Tickets kosten $78,65 und beinhalten:

  • Hin- und Rückfahrt mit der Fähre nach Alcatraz Island
  • Hin- und Rückfahrt mit der Fähre von Alcatraz Island zur Angelinsel
  • Preisgekrönte Cellhouse Audioführung auf der Website von Alcatraz Island
  • Tägliche optionale Programme und Ausstellungen
  • Einstündige, erzählte Straßenbahn-Tour durch Angel Island
Alcatraz Island Haus des Direktors
copyright John Martini

Zusammenfassung der Alcatraz Island

Die meisten Menschen sind vertraut mit Alcatraz Island als Heimat von Amerikas vielen berüchtigten Kriminellen. Das Bundesgefängnis, das von 1934 bis 1963 in Betrieb war, brachte dem "The Rock" eine dunkle Mystik. Die Anwesenheit von berüchtigten Häftlingen wie Al "Scarface" Capone und dem "Vogelmann" Robert Stroud trug dazu bei, die Bekanntheit der Insel zu begründen, und das bis heute, Alcatraz ist bekannt als eines der legendärsten Gefängnisse der Welt. 

Viele wissen jedoch nichts von der Fülle anderer Geschichten, die auf der Insel zu lernen sind. AlcatrazSie beherbergt heute seltene Blumen und Pflanzen, Meerestiere und Tausende von nistenden Seevögeln. Gebäude aus der Bürgerkriegszeit, die die Insel überspannen, geben Einblicke in das 19. Jahrhundert, als die Insel sowohl als Hafenverteidigungsanlage als auch als Militärgefängnis diente. Die Besucher können auch sichtbare Erinnerungen an die Besetzung der Indianer sehen, die 1969 nach der Schließung des Gefängnisses begann und einen wichtigen Meilenstein in der Bewegung der Rechte der Indianer darstellt.


Rampenlicht auf Angel Island

Engelinsel Gebäude
Urheberrecht Alcatraz Cruises LLC

Angel Island ist die zweitgrößte Insel in der San Francisco Bay Area, wobei Alameda die größte ist. Angel Island ist so groß, dass man an klaren Tagen Sonoma und Napa von der Nordseite der Insel und San Jose von der Südseite aus sehen kann. Der höchste Punkt der Insel, fast genau in der Mitte, ist der Mount Caroline Livermore, der 788 Fuß hoch ist. Der größte Teil der Insel ist Teil der Stadt Tiburon im Marin County, während sich ein kleines Stück am Ostende in der Stadt und im County of San Francisco erstreckt. Die Insel ist vom Festland von Marin County durch die Raccoon Strait getrennt, die etwa 90 Fuß tief ist. 

Bis vor etwa zehntausend Jahren war Angel Island mit dem Festland verbunden, aber durch den Anstieg des Meeresspiegels am Ende der letzten Eiszeit wurde sie abgeschnitten. Seit etwa zweitausend Jahren war die Insel ein Angel- und Jagdgebiet für die Indianer der Coast Miwok. Ähnliche Beweise für eine indianische Siedlung finden sich auf dem nahegelegenen Festland der Tiburon-Halbinsel am Ring Mountain. 

1775 unternahm das spanische Marineschiff San Carlos unter dem Kommando von Juan de Ayala den ersten europäischen Zugang zur San Francisco Bay. Ayala ankerte vor Angel Island und erhielt seinen modernen Namen Isla de los Ángeles. Die Bucht, in der er sein Schiff ankerte, ist heute als Ayala Cove bekannt.

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Wie ein Großteil der kalifornischen Küste wurde Angel Island später für die Viehzucht genutzt. 1863, während des amerikanischen Bürgerkriegs, war die Armee der Vereinigten Staaten besorgt über die konföderierten Marineinfanteristen, die San Francisco angreifen, also beschloss sie, Artilleriebatterien auf Angel Island zu bauen, zuerst bei Stuart (oder Stewart) Point und dann bei Point Knox. Oberst Rene Edward de Russy war der Chefingenieur und James Terry Gardiner der Ingenieur, der mit der Planung und Überwachung der Arbeiten beauftragt war. Die Armee richtete ein Lager auf der Insel ein (heute bekannt als Camp Reynolds oder die West Garnison) und wurde später während der US-Kampagnen gegen die indianischen Völker im Westen zu einer Infanterie-Garnison. 

Ende des 19. Jahrhunderts benannte die Armee die gesamte Insel als "Fort McDowell" und entwickelte weitere Einrichtungen, darunter die heutige East Garrison oder Fort McDowell. 1891 wurde in der Ayala Cove, die damals noch als Hospital Cove bekannt war, eine Quarantänestation eröffnet. Während des Spanisch-Amerikanischen Krieges diente die Insel als Entladedepot für zurückkehrende Truppen. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts diente sie weiterhin als Transitstation, wobei die Truppen des Ersten Weltkriegs dorthin aufbrachen und zurückkehrten. Am Ende des Krieges wurde das Ausschiffungszentrum von William P. Burnham geleitet, der die 82. Division in Frankreich geleitet hatte.

Während des Zweiten Weltkriegs übersteigt der Bedarf an Truppen im Pazifik bei weitem den bisherigen Bedarf. Die Anlagen auf Angel Island wurden erweitert und die weitere Verarbeitung erfolgte in Fort Mason in San Francisco. Vor dem Krieg war die Infrastruktur erweitert worden, darunter der Bau der Armeefähre USAT General Frank M. Coxe, mit der Truppen von und nach Angel Island transportiert wurden. 

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Fort McDowell wurde auch als Haftanstalt für japanische, deutsche und italienische Einwanderer aus Hawaii genutzt, die als potenzielle fünfte Kolumnisten verhaftet wurden. Diese Internierten wurden später in die Lager des Justizministeriums und der Armee gebracht. Auch japanische und deutsche Kriegsgefangene wurden auf der Insel festgehalten und ersetzten den Einwanderungsbedarf, der in den Kriegsjahren reduziert wurde.

Die Armee hat den Militärposten 1947 stillgelegt. 1954 wurde auf der Insel eine Nike-Raketenstation installiert. Die Raketenmagazine wurden oberhalb von Point Blunt an der südöstlichen Ecke der Insel gebaut und die Spitze des Mount Ida (heute Mount Caroline Livermore) wurde abgeflacht, um Platz für einen Landeplatz sowie die dazugehörige Radar- und Ortungsstation zu schaffen. Die Raketen wurden 1962 entfernt, als das Militär die Insel verließ. Die Raketenstartrampe existiert noch, aber die Station auf dem Mount Caroline Livermore wurde 2006 wieder in ihre ursprüngliche Form gebracht.

Die bubonische Pest stellte eine solche Bedrohung für die Vereinigten Staaten dar, dass Angel Island 1891 als Quarantänestation eröffnet wurde, um asiatische Passagiere und ihr Gepäck vor der Landung auf amerikanischem Boden zu untersuchen. Der Bau dieser staatlich finanzierten Quarantänestation wurde 1890 abgeschlossen, und das Gelände enthielt viele separate Gebäude, darunter Haftbaracken, Desinfektionseinrichtungen, Rekonvaleszenzquartiere und ein Isolationsspital, das als "Leprahaus" bekannt war. 

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Als Reaktion auf den Tod von Wong Chut King, einem chinesischen Einwanderer, der auf einem mit Ratten befallenen Holzplatz in Chinatown arbeitete, hat das San Francisco Health Board die Gegend schnell unter Quarantäne gestellt, um mögliche Krankheitserreger zu neutralisieren. Menschen, bei denen der Verdacht auf einen Kontakt mit der Krankheit bestand, wurden in Isolierungseinrichtungen geschickt. Die Chinesen waren verwirrt von der Idee, die gesamte Region zu trennen, um die Ausbreitung der Krankheit zu kontrollieren, weil sie glaubten, dass sie aus giftigen Dämpfen entstand, die im Schmutz durch Saisonwechsel entstanden waren.

Als Reaktion auf weitere Todesfälle wurden Gewebeproben zur Untersuchung nach Angel Island geschickt, um festzustellen, ob sie Yersinia Pestis, die Bakterien, die für die Verbreitung der Beulenpest verantwortlich sind, beherbergten. Zu dieser Zeit war die Pest aufgrund anderer Krankheiten, die das Vorhandensein der Pest überdecken konnten, schwer zu diagnostizieren. Der Bakteriologe Joseph Kinyoun, der 1899 auf Angel Island stationiert war, glaubte, dass sich die Pest in der Chinatown San Franciscos ausbreiten würde, nachdem Yersinia Pestis von einem der Todesfälle bestätigt wurde. Sogar mit einem Impfstoff zum Impfen und Schützen der Bewohner von Chinatown glaubten die Chinesen, dass der Impfstoff experimentell sei und wollten ihn nicht verabreicht bekommen.

Der Bau der Angel Island Einwanderungsstation begann 1905, wurde aber erst 1910 in Betrieb genommen. Diese Zone war als China Cove bekannt. Es wurde für die Kontrolle des chinesischen Zugangs zu den Vereinigten Staaten gebaut. Von 1910 bis 1940 diente Angel Island als Einwanderungsstation, die Einwanderer aus 84 verschiedenen Ländern verarbeitete, davon etwa eine Million Chinesen. Der Zweck der Einwanderungsstation war es, Chinesen zu untersuchen, denen die Einreise aus dem Chinese Exclusion Act von 1882 verweigert wurde. Einwanderer mussten beweisen, dass sie Ehemänner oder Väter hatten, die Bürger der Vereinigten Staaten waren, um die Abschiebung zu vermeiden.

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Die Einwanderungsstation auf Angel Island wurde hauptsächlich zur Inspektion, Desinfektion und Inhaftierung von chinesischen, japanischen und anderen asiatischen Einwanderern genutzt, die über den Pazifik segelten. Neben den üblichen medizinischen Untersuchungen wurden chinesische Einwanderer auf parasitäre Erkrankungen untersucht und die Tests auf Darmparasiten erforderten eine Stuhlprobe. Einwanderer beschrieben den Untersuchungs- und Desinfektionsprozess als brutal, demütigend und unanständig. Kranke Passagiere wurden ins Krankenhaus auf der Insel geschickt, bis sie eine medizinische Untersuchung und eine Einwanderungsanhörung bestehen konnten. Untersuchungsverfahren bestimmten die Dauer des Aufenthalts eines Einwanderers auf der Station und chinesische Einwanderer konnten für einen Zeitraum von nur zwei Wochen bis zu zwei Jahren festgehalten werden. 

Die Rassenidentität und die soziale Klasse einer Person bestimmten die Intensität der Untersuchung, was dazu führte, dass weniger weiße Europäer und amerikanische Bürger den Inspektionen unterzogen wurden. Wenn sie Inspektionen unterzogen wurden, waren die Ärzte gewissenhafter bei der Einhaltung der Hygienepraktiken.

Ein Brand zerstörte 1940 das Verwaltungsgebäude und die anschließende Einwanderungsabwicklung fand in San Francisco statt. Am 5. November 1940 wurde das letzte Treffen von rund 200 Einwanderern, darunter rund 150 Chinesen, von Angel Island nach San Francisco verlegt. Das "Chinese Exclusion Act", das ursprünglich für 10 Jahre Bestand haben sollte, wurde erweitert und erweitert und erst 1943, als China im Zweiten Weltkrieg US-Partner wurde, aufgehoben. 

1964 setzte sich die chinesisch-amerikanische Gemeinschaft erfolgreich dafür ein, dass der Staat Kalifornien die Einwanderungsstation als Wahrzeichen des Staates ausweist. Heute ist die Angel Island Immigration Station ein staatlich anerkanntes nationales historisches Wahrzeichen. Es wurde dann von den California State Parks renoviert und am 16. Februar 2009 wieder eröffnet.